Kunjungan ke KPU Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok

Kali ini yang ngajakin jalan-jalan adalah Kantor Pelayanan Utama (KPU) Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok. Acara kunjungan ini adalah rangkaian acara untuk memperingati Hari Anti Korupsi yang akan jatuh pada 9 Desember. KPU Bea dan Cukai mengajak blogger dan mahasiswa untuk menelisik lebih dalam apa itu bea dan cukai serta apa saja yang ada didalamnya.

Ini adalah pengalaman pertama saya berkunjung ke Kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai Tanjung Priok. Pertama masuk ruangan, kami yang baru datang diperlihatkan barang sitaan ilegal, sebenarnya ini barang legal atau boleh di ekspor/import tapi harus ada pihak resmi misal PT yang melakukan import/ekspor.

Bersama jajaran tinggi di KPU Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok, saya mendapat informasi tentang Bea dan Cukai. Salah satunya adalah Kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok sudah menerapkan budaya anti KKN yaitu Tolak, Catat, Laporkan. Karena Pelabuhan Tanjung Priok adalah pelabuhan tersibuk di Indonesia, sehingga Bea dan Cukai Tanjung Priok menjadi garda terdepan.

Penjelasan mengenai Dwelling Time:

→ Waktu berapa lama petikemas (barang import) ditimbun di Tempat Penimbunan Sementara (TPS) Pelabuhan sejak dibongkar dari kapal sampai dengan barang import keluar dari TPS.

Dwelling Time dibagi menjadi 3, yaitu :

Dalam Filosofi Pelayanan Kepabenan yaitu Keseimbangan Fasilitas dan Pengawasan. Ada sebuah jalur fasilitas yang khusus berada pada kantor Pelayanan Utama (KPU), penetapan jalur tdalam import ersebut adalah:

⇒ JALUR HIJAU : Pengeluaran Barang Impor dari kawasan pabean (port) tanpa pemeriksaan fisik barang, tetapi dilakukan penelitian dokumen setelah penerbitan SPPB.  Jalur Hijau ditetapkan jika Importir atau importasi yang tidak termasuk dalam kriteria jalur kuning dan merah.

⇒ JALUR KUNING : Pengeluaran Barang Impor dari kawasan pabean (port) tanpa pemeriksaan fisik barang, tetapi dilakukan penelitian dokumen sebelum penerbitan SPPB. Jalur Kuning ditetapkan jika terdapat kekurangan dalam dokumen pemberitahuan pabean beserta dokumen pelengkapnya.

⇒ JALUR MERAH : Pengeluaran Barang Impor dari kawasan pabean (port) dengan pemeriksaan fisik barang terlebih dahulu, dan dilakukan penelitian dokumen setelah penerbitan Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB).

Yang dikenakan Jalur Merah adalah Importasi dengan kondisi sebagai berikut:

• Importir baru
• Importir yang termasuk dalam kategori risiko tinggi (High risk importer)
• Barang yang di impor termasuk barang impor sementara
• Barang Operasional Perminyakan (BOP) golongan II
• Barang re-impor
• Barang impor yang terkena pemeriksaan acak (Random inspection)
• Barang impor tertentu yang ditetapkan oleh pemerintah
• Barang impor yang termasuk dalam komoditi berisiko tinggi atau berasal dari negara yang berisiko tinggi

⇒ JALUR PRIORITAS : Pengeluaran Barang Impor dari kawasan pabean (port) tanpa pemeriksaan fisik barang dan dokumen, setelah ada penetapan dari pemerintah terhadap Importir jalur prioritas tersebut.

Slideshow ini membutuhkan JavaScript.

Nah, setelah diajak mengenal lebih dekat tentang Bea dan Cukai, rombongan blogger dan mahasiswa diajak naik kapal patroli Bea dan Cukai. Biasanya tim patroli Bea dan Cukai melakukan perjalanan patroli selama 2 minggu bahkan sampai ke bagian timur. Duh, saya diajak muter-muter kurang lebih setengah jam saja sudah puyeng.. hihihihi

Naik kapal dulu mau patroli bareng bea cukai tanjung priok. Biar aman pakai pelampung dulu .. . . Aslinya sih takut ini hihihi

A photo posted by Mariana (@marianabees) on Nov 17, 2015 at 1:21am PST

Begini kalau ikut patroli tim bea cukai tanjung priok. Banyak makanan di meja langsung di serbu hahaha . . Kapan lagi coba bisa ikut patroli kayak gini. . . #tanjungpriok #beacukai

A photo posted by Mariana (@marianabees) on Nov 17, 2015 at 3:00am PST

Dan kunjungan terakhir adalah Hi-CO Scan X-Ray Double System, hanya 2 di Indonesia yaitu di Jakarta dan Surabaya. Kekuatan scan-nya 1000x dari scan di rumah sakit. Pada saat proses ini, truk akan ditarik oleh alat secara otomatis dan di-scan untuk mengetahui isi truk tersebut.

Seru banget ya seharian bisa ngulik-ngulik bea dan cukai, bisa naik kapal patroli dan masuk ruangan pelayanan dan pemeriksaan. Semoga lain kesempatan bisa berkunjung di bea dan cukai lagi …